sábado, 31 de janeiro de 2009

Pinstripins???

instrutores curso de aerografia Dennis farias e Julio cesar
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pincel na mão e uma lata de tinta, e canta-se se ele joga. Tirando apoplexias noviços que não parecem fazer sentido é, na verdade, a quintessência de um determinado tipo de embarcação decoração feita de linhas que têm um equilíbrio cor, peso e sua eliminação.
indiscutível cultura artística fundada pelo falecido Ed "Big Daddy" Roth e Von Dutch.

Capacetes, moto, automóvel, bolsas, sapatos ... como o aerógrafo, pinstriping também não há limite sobre os meios de comunicação para decorar, apenas uma mão firme e rigorosa como a de um cirurgião e uma boa escova no cabelo azul esquilo encharcado de cor.

... na técnica (perguntas para um artista italiano)



O que significa para você ser um pinstriper?

Sinto-me satisfeito em manter viva a nostálgica e expressivo desta tradição.

O pinstriping e 'para mim o resultado de precisão, equilíbrio e toque artístico e esta "porta para melhorar a minha funcionalidades. Estou muito divertido de desenhar linhas sobre qualquer assunto e para escolher as cores que melhor se casar com os outros. A inspiração e 'muito importante e vai continuar a falar com a mesma paixão pela minha primeira vez.



Além da escova que você use outro material?

Tenho apenas uma. O meu favorito e 'uma Mack 00. Ao longo do tempo e conforme necessário, eu consegui juntar duas Mack 0, um Mack 3 para linhas muito grossas e uma Xcaliber 0000 para as linhas mais intrincados e sutis. Quase sempre uso esmaltes sintéticos. As páginas de uma revista antiga pode ser conveniente para carregar tinta (paletting) a escova antes de iniciar o monitoramento da linha. O diluente e 'essencial para facilitar o fluxo de tinta na superfície, para evitar a secagem do esmalte sobre as cerdas da escova durante o trabalho e necessidade de limpar o equipamento em funcionamento. O azeite ajuda a proteger cabelos e mantê-los antes de uma nova utilização. Cuide do seu pincel, como se fosse a fechadura do seu cabelo, mais do que qualquer outra coisa, porque costicchiano e seria arruinar uma grande pena! ;-)






Vamos mudar a partir de uma discussão meramente técnica. Como resolver o seu trabalho? Ir para o primeiro definir instinto ou no papel aquilo que você deseja alcançar?

Nos meus primeiros trabalhos que eu já plotados em papel com alguma coisa, mas agora eu vou por instinto. Pode ocorrer em situações em que eu prefiro a marca em papel ou directamente sobre as pequenas pistas, mas apenas ter-se o pincel na tinta e dip-lo, ele muda a minha visão e estudar o assunto antes de eu começar e com a lenta e institivo criação. Pergunte-me para pinstriping é um momento mágico, onde dar largas à livre interpretação de cada linha e porque e 'puxa uma mão livre, tudo é único e irrepetível.




Airbrush e Pinstriping, duas diferentes técnicas decorativas, mas muitas vezes estão integrados em cada outro. Como estão suas relações com airbrusher?

Tive oportunidade de me comparar com muitos deles, os dois italianos e estrangeiros, no fórum de discussão. Respeito e "interesse e paixão e 'compartilhado.






A partir de aconselhamento para aqueles que gostariam de se aproximar a esta forma de arte decorativa.



É importante compreender a verdadeira filosofia da pinstriping. Aqueles que querem a prática, irá certamente ter uma boa dose de teimosia, e fazer um monte de prática para se familiarizar com a técnica, a fim de adquirirem a necessária sensibilidade. Resolver tudo com uma pitada de humildade e de modéstia que a coisa errada e 'montar a cabeça, apenas porque você pode puxar um par de linhas com o pincel, e ter respeito por cada objeto feito vivo por esta fascinante arte formulário.

Devemos concentrar-nos na bom trabalho, tem paixão, porque lá não mais feia que empurrar para "old school" do trabalho realizado de forma áspera. As pessoas fora do nosso mundo deve continuar a ser satisfeito, temos de deixar crescer culturalmente, e de outra forma, não entendo demotivates. Eu acho que sim.

Espero não ter aborrecido e tem intrigado alguns de vós. See you around! ;-) Gasato a partir de seu trabalho e da filosofia a que pertence, eu decidir que quero ser parte da cultura Kustom.













sexta-feira, 30 de janeiro de 2009

Qual a melhor fonte de ar para SEU aerógrafo?





Curso de Aerografia?

instrutores curso de aerografia Dennis Aragão + Edson Barão
Aaerografos:Aztek,sagima,paasche,iwata,gatti,action,badger airbrushe,airbrushing,aerogra,aaerografo aerografista curso de aerografia airbrush
Qual a melhor fonte de ar para SEU aerógrafo?
(What 's the best power supply for YOUR aerograph?)
by MATTHEW USHER - Scale Auto Enthusiast (www.scaleautomag.com)
Existem diferentes tipos de aerógrafo, mas todos têm uma coisa em comum - necessitam uma fonte de ar para poder funcionar. E por que então se chamariam aerógrafos? Você teve muitas escolhas a fazer quando escolheu seu aerógrafo, e você tem quase tantas escolhas a fazer quanto à fonte de ar. Não está fazendo a escolha certa? Ajudarei a escolher assim como fez com seu aerógrafo e desta forma poder construir modelos melhores (não foi para isto que você comprou um aerógrafo?).
A maioria dos aerógrafos necessita de 10-30 libras de pressão de ar para funcionar; esta escala de pressões serve a quase todo tipo de tinta esmalte, acrílicas ou as lacas. A fonte de ar está dividida em dois tipos: ar-comprimido e bombeado. O ar-comprimido normalmente provém de um reservatório previamente abastecido, e o ar bombeado é através de um compressor.
Qual destas formas é a melhor para você? Vamos conhecer melhor cada uma das opções:
AR COMPRIMIDO
A forma mais comum de ar-comprimido é a lata de gás propelente que é fornecido com a maioria dos kits de aerógrafos.

As latas de gás propelente fornecem até 15 onças de pressão, o que é bastante por aproximadamente 10 minutos de pintura contínua. As latas de gás são silenciosas, mas são difíceis de regular, e custando de $7 a $12 cada, começam a encarecer com o uso mais contínuo. Se você planeja utilizar o aerógrafo regularmente, use a quantia que gastaria com as latas em um compressor ou em uma outra fonte de ar pressurizado.

Falando em latas de gás propelente, a Badger faz um adaptador que une o bico da lata de gás à válvula de uma câmara de ar de pneu de carro. Isto é para deixar o gás lentamente entrar na câmara e poder usá-la para funcionar seu aerógrafo. Se você não tiver em algum lugar de sua garagem uma câmara que não esteja utilizando, você pode escolher uma usada, que custe barato, em uma loja.
Seu tempo de pintura dependerá do tamanho da câmara que você se usa, uma câmara de pneu médio de carro fornecerá bastante ar para pintar um modelo de tamanho médio. Quando a camara estiver com baixa pressão, retire o regulador e reencha o pneu.

Falando em pneus, alguns modelistas adicionam um regulador de baixa pressão nos tanques de ar usados normalmente para encher pneus. Um tanque configurado desta maneira é maior que uma lata de propelente, mas ao contrário da versão one-shot do aerossol, pode ser re-enchido em uma estação de gás e ser usado outra vez. Um tanque de cinco galões enchido a 100 libras de pressão fornecerá até 10 minutos de pintura contínua, pressão bastante para um ou dois modelos pequenos. Os tanques de baixa pressão podem ser uma alternativa barata em relação a outras fontes de ar, principalmente se você está com um orçamento somente para o aerógrafo.

Um número de modelistas escolheu uma forma mais exótica, usando os tanques com dióxido de carbono (CO2) ou do nitrogênio como uma fonte de ar armazenado. Normalmente estes tanques de CO2 estão disponíveis em empresas de gás comprimido. Os tanques de nitrogênio estão disponíveis em fornecedores de equipamento para solda. Em ambos a operação é silenciosa e de fácil regulagem. Um tanque de 20libras, com regulador pode custar entre US$150 e US$200, e com capacidade bastante para pintar 15 a 20 modelos médios. Muitas empresas trabalham na forma de troca do tanque - você leva o tanque vazio, e eles trocam por um cheio a uma taxa de US$10 a US$20. Outras empresas irão re-encher o mesmo tanque para você, geralmente durante a noite.

Ao contrário das câmaras de pneu e das latas de propelente, os tanques de CO2 e de nitrogênio mantém uma quantidade grande de pressão e devem ser manuseados com cuidado. A sua empresa de gás comprimido lhe dirá qual tipo de regulador você necessitará, lhe mostra como armazenar e manusear com segurança, e ensinará como você deve inspecioná-lo e manter a pressão testada.
Adicionar um regulador de pressão de ar é interessante para combinar a pintura com o aerógrafo que você se está usando. Um regulador de pressão/filtro de ar com as características deste modelo Norgren podem custar US$45.
O AR BOMBEADO

Muitos modelistas optam como fonte de ar para seus aerógrafos, simples compressores de ar elétricos a pistão ou diafragma. Estão (começando em torno de US$150) e disponíveis na maioria das lojas de ferragens, mas alguns podem ser muito barulhentos, e outros não permitem que você ajuste facilmente a pressão de ar.

Uns compressores de ar mais avançados já têm tanques de reservatório. Alguns ligam automaticamente quando a pressão do ar no reservatório atinge um determinado nível. Estes compressores variam dos modelos relativamente silenciosos feitos especificamente para modelismo, aos compressores caros usados normalmente em ferramentas pneumáticas. A quantidade de ruído que seu compressor gera pode ser um fator importante para ser considerado se você pratica seu hobby tarde na noite ou mora em um apartamento.

Se você tiver optado em usar um compressor e teve interesse sobre os silenciosos, algumas empresas possuem compressores em oferta. Alguns compressores utilizam motor tipo de geladeira, e produzem pouco barulho quando funcionam. Estes compressores silenciosos podem custar US$500 ou mais.

Não importa o tipo de compressor você escolha, adicionar um filtro de ar entre o compressor e o aerógrafo é uma boa idéia. Quando os compressores funcionam, comprimem não somente o ar, mas também o vapor de água contido no ar. Este tipo de filtro remove a umidade do ar comprimido antes de ir para o aerógrafo e arruinar seu trabalho de pintura.
A água contida no ar pode passar pelo aerógrafo e aparecer como gotas em seu trabalho de pintura. Adicionar um filtro de ar, como este, entre o compressor e o aerógrafo, eliminará todos os problemas de água contidos no ar.
AR COMPRIMIDO
As latas de gás propelente são fornecidas frequentemente nos kits de aerógrafo. São boas para quem está começando, mas não é a melhor escolha para uma pintura frequente com o aerógrafo, pois cada lata custa até $12.
Muitas lojas oferecem tanques de ar como este por US$30. Encha-o em uma estação de gás e você pode usá-lo como uma fonte silenciosa de ar para seu aerógrafo. Com alguns encaixes simples, você pode adicionar um regulador e mesmo um filtro de retenção de água.
Alguns modelistas usam tanques com dióxido de carbono (CO2) ou nitrogênio, de empresas de gás comprimido ou dos fornecedores de equipamento para solda. Este tipo de tanque é silencioso e de fácil regulagem, mas deve ser manuseado com muito cuidado.
AR BOMBEADO
Se o ruído não for um interesse principal, diversas companhias produzem compressores "silenciosos" como este SilentAire Eco-Ar20. Estes compressores utilizam motor de geladeira, e produzem pouco ruído quando estão funcionando. Não são caros, embora, frequentemente custem $500 ou mais.
Você pode usar um compressor de alta capacidade (como este Sears Craftsman). Fornecerá ar em abundância, mas também ruído em abundância!
Os compressores pequenos melhoraram muito nos últimos anos. O Iwata's Smart Jet piston é silencioso o bastante para o uso em um apartamento. O compressor inclui um regulador e um interruptor de pressão, que liga quando você começa a usar o aerógrafo, e desliga quando você termina. Este compressor tem um preço de varejo em torno de US$300.
Complementando:
Existem ainda os compressores de inalador. Sem muita adaptação e uma pressão em torno de 40psi, este tipo de compressor tem ruído de nível médio, fácil transporte devido ao pequeno tamanho e nenhuma manutenção. Custam em torno de R$40 a R$70 e podem ser encontrados em farmácias!
Algumas pessoas já conseguiram produzir adaptações utilizando tanque de extintor e motor de geladeira. Este exemplar que foi produzido pelo Arnaldo Francisco Renz possui também presostato, válvula de segurança, válvula de dreno, manômetro e filtro de ar. Tudo isto mais a base, solda e serviços custaram R$300,00. Se quiserem mais informações detalhadas sobre este compressor é só acessar http://www.webkits.com.br/artigos.
Soluções "caseiras":
Outro tipo de solução de baixo custo encontrado por modelistas que utilizam compressores de baixa pressão, como os inaladores, é a utilização de garrafas de refrigerante 2 litros (Pet) como uma espécie de reservatório. Alguns ainda aconselham a utilizar garrafa de Coca-Cola ou outro refrigerante de marca "famosa" por ter o plástico mais resistente eliminando o risco de estourar.
Esse "reservatório", colocado entre o compressor e o aerógrafo, serve pra dar uma pressão constante, que no caso do compressor de inalador não faz, além de ajudar a segurar a umidade.
O processo de adaptação é bastante simples, basta fazer 2 furinhos na tampa onde uma mangueira entra e a outra sai e vedar com silicone (de colar aquários).